Описание опор МГФ-20-М:

MГФ-20-M(X)-YZ-ц - мачта с мобильной короной высотой 20 метров, применяемая для создания заливающего равномерного освещения больших территорий и пространств. Применение таких мачт позволяет избегать затененных участков на территории, обеспечивая заданную освещенность, а также способствует снижению эксплуатационных расходов, т.к. обслуживание прожекторов можно осуществлять с земли путем опускания мобильной короны. Эти особенности мачт МГФ-20-М особенно ценны в местах, где доступ специальной высотной техники затруднен, нежелателен или невозможен: объекты горнолыжной инфраструктуры, железнодорожные развязки, аэропорты и морские порты, складские и производственные площадки, элеваторы и т.п. Для целей применения мачт в сфере авиации стволы мачт могут быть дополнительно покрашены в цвета дневной маркировки (красно-белый) в соответствии с требованиями Рекомендаций по эксплуатации гражданских аэродромов (РЭГА РФ-94).

Конструкция мачт МГФ-20-М:

Конструкция мачты, состав и параметры секций, параметры стали, комплектация оборудованием определяется индивидуально при заказе исходя из условий эксплуатации, особенностей грунтов, нагрузок и других особенностей, отраженных в результатах проектирования. Табличные данные  - типовые решения. Ствол мачты состоит из двух секций. Секции – конические многогранные металлоконструкции, изготавливаемые из листовой стали методом гибки и сварки. Поверхность мачты защищается от коррозии методом горячего цинкования, может быть дополнительно окрашена. На вершине мачты устанавливается оголовок со спускаемой короной, предназначенной для установки световых приборов. Спуск и подъем короны осуществляется за счет лебедки и электрооборудования, размещенных в нижней части опоры в специальной нише с открывающейся дверцей. Кабель и тросы проходят внутри полого ствола мачты. В нижней части мачты имеется подпятник – фланец для крепления к предварительно смонтированному железобетонному фундаменту с анкерной закладной деталью.

Установка и обслуживани мачт МГФ-20-М:

Установка мачт производится с помощью монтажного комплекта (козлы, лебедка, стропы), высотной спецтехники (автокрана) в соответствии с прилагаемой инструкцией. Обслуживание мачты производится с мощью эксплуатационного комплекта (дрель, муфты и др.) в соответствии с инструкцией.