МГФ-35-М мачта с мобильной короной высотой 35 метров

Главная > Продукция > Опоры и мачты освещения > МГФ-М > МГФ-35-М(X)-YZ-ц

Технические характеристики* МГФ-35-М:

Высота опоры, м: 35
Материал: листовая сталь ГОСТ 27772-88
Количество секций: 4
Тип мачты: граненая, коническая, четырехсекционная, с мобильной короной
Тип покрытия: горячее цинкование ГОСТ 9.357-89
Параметры фланца, мм: Ø 900, м.ц. 780, 18 отв. Х Ø30
Тип закладного элемента: ЗА-30/18/Д780-1,3-хц
Климатический район по ГОСТ 16350: II4...II11
Ветровой район по СП 20.13330.2011: до V и выше
Внешняя среда по степени агрессивного воздействия по СНиП 2.03.11: слабоагрессивная

*Расчет параметров мачт производится индивидуально. Производитель вправе вносить изменения в конструктив мачт, не влияющие на функциональные характеристики

Применение: освещение больших открытых пространств, территорий и объектов

Цена: Звоните! +7(495)565-35-40
E-mail:2svet@2svet.ru

Описание мачт МГФ-35-М:

MГФ-35-M(X)-YZ-ц - мачта с мобильной короной высотой 35 метров. Это четырехсекционная многогранная мачта освещения, оснащенная круглой короной для размещения прожекторов и механизмом для ее спуска и подъема. Такая мачта позволяет симметрично расположить до 18 прожекторов большой мощности, создавая вокруг себя эффективное и равномерное освещение на значительном удалении. Применение MГФ-35-M способствует уменьшению общего количества световых точек на территории. Мобильная корона позволяет обходиться без специальной техники и обслуживать прожекторы непосредственно с земли. MГФ-35-M широко применяются для освещения морских грузовых портов и аэропортов, крупных спортивных объектов, открытых складов и хранилищ.

Конструкция мачт МГФ-35-М:

Конструкция мачты, состав и параметры секций, параметры стали, комплектация оборудованием определяется индивидуально при заказе исходя из условий эксплуатации, особенностей грунтов, нагрузок и других особенностей, отраженных в результатах проектирования. Табличные данные - типовые решения. Ствол мачты состоит из четырех секций. Секции – конические многогранные металлоконструкции, изготавливаемые из листовой стали методом гибки и сварки. Поверхность мачты защищается от коррозии методом горячего цинкования, может быть дополнительно окрашена. На вершине мачты устанавливается оголовок со спускаемой короной, предназначенной для установки световых приборов. Спуск и подъем короны осуществляется за счет лебедки и электрооборудования, размещенных в нижней части опоры в специальной нише с открывающейся дверцей. Кабель и тросы проходят внутри полого ствола мачты. В нижней части мачты имеется подпятник – фланец для крепления к предварительно смонтированному железобетонному фундаменту с анкерной закладной деталью.

Установка и обслуживани мачт МГФ-35-М:

Установка мачт производится с помощью монтажного комплекта (козлы, лебедка, стропы), высотной спецтехники (автокрана) в соответствии с прилагаемой инструкцией. Обслуживание мачты производится с мощью эксплуатационного комплекта (дрель, муфты и др.) в соответствии с инструкцией.

Таблица модификаций мачт с мобильной короной МГФ35-М:

Наименование мачты	L, м	m, кг	X	Y	Z	Размеры ствола		Нагрузки на фундаменнт
						Dв, мм	Dн, мм	M MAX, тм	Q MAX, т	N, т
МГФ-35-М(X)-YZ-ц	35	2370	250/500	до 6	до IV	213	663	56,14	2,35	2,7
		2875	500/800	6-12	V-VII	230	700	89,3	3,7	3,83

______
L - высота мачты от уровня земли до вершины;
m - масса мачты;
X - грузоподъемность механического привода (250, 500, 800 кг);
Y - количество осветительных приборов на короне;
Z - ветровой район эксплуатации;
Dв- верхний диаметр;
Dн - нижний диаметр;
d - диаметр отверстия во фланце под анкерный болт;
n - количество отверстий под анкерные болты;
А - размер фланца;
Б - расстояние между анкерными болтами.

Пример использования мачт МГФ-35-М:

Пример использования мачт МГФ-35-М

Мачты с мобильной короной МГФ-35-М(500)-III-5-цл применяются для освещения аэропорта. На мачте, изображенной на фотографии, размещены 5 мощных светодиодных прожекторов с возможностью доступного их обслуживаниях. В зону освещения попадает зона маневрирования самолетов для посадки-высадки пассажиров, работы персонала и спецтехники. По требованиям РЭГА мачта дополнительно окрашена в цвета дневной красно-белой маркировки, а также укомплектована заградительными огнями ЗОМ.